Miniexcavadora usada doosan dx50 z-7 a/c

Tarifa de venta :

37.950 EUR

sin IVA

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Ref: 70340178

Miniexcavadora usada Doosan DX50 Z-7 A/C

2023
1 318 Horas
45300 Ocaña

Información principal
Ref. cliente :	70340178
Ref. web :	11640261
Tipo	Miniexcavadora
Marca	Doosan
Modelo	DX50 Z-7 A/C
Estado	Ocasión
Año	2023
País	ESPAÑA
Constructor	Doosan

Información complementaria Doosan DX50 Z-7 A/C
Información Motor	DM01VA

Caja de cambios y transmisión
Precisiones caja de cambios	-

Características Doosan DX50 Z-7 A/C
N° de horas	1318 horas
Otra información VGP	-

Motor
Potencia	48 CV
Potencia del motor	36 kW
Cilindrada	1800 cm3
Número de horas del motor	1318
Número de cilindros	3

Dimensiones
Altura	2.67 metros
Anchura	2 metros
Longitud	5.2 metros

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🇪🇸 Información en español:

BAS World Spain SL es tu socio comercial de primer nivel para la compra y venta de vehículos comerciales y equipos en todo el mundo, tanto nuevos como usados. Con más de 500 profesionales y más de 60 años de experiencia, conectamos con compradores a nivel global y logramos el mejor resultado posible para nuestros socios vendedores.

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Más opciones y accesorios

Asiento con suspensión neumática
Con un asiento con suspensión neumática, el conductor disfruta de mayor comodidad ya que el asiento no está fijado directamente a la cabina, con la suspensión de aire entre los baches de la carretera que no se transfiere directamente al conductor.

Más información

Matrícula: 70340178

🇬🇧 Information in English:
Additional options and accessories

Air-suspended seat
With an air-suspended seat the driver enjoys more comfort as the seat is not fixed directly to the cabin, with the air suspension in between bumps of the road are not direclty transferred to the driver.

More information

Registration number: 70340178

🇵🇹 Informações em Português:
Opções e acessórios adicionais

Assento suspenso a ar
Com um assento suspenso a ar, o condutor desfruta de mais conforto, uma vez que o banco não está fixo directamente na cabina, com a suspensão pneumática entre as colisões da estrada não é transferida directamente para o condutor.

Mais informações

Número de registo: 70340178

🇮🇹 Informazioni in italiano:
Opzioni e accessori aggiuntivi

Sedile con sospensioni pneumatiche
Con un sedile a sospensione pneumatica, il conducente gode di un maggiore comfort in quanto il sedile non è fissato direttamente alla cabina, con le sospensioni pneumatiche tra gli urti della strada non trasferiti direttamente al conducente.

Ulteriori informazioni

Numero di immatricolazione: 70340178

🇫🇷 Informations en Français:
Plus d'options et d'accessoires

Siège à suspension pneumatique
Avec un siège à suspension pneumatique, le conducteur bénéficie d'un plus grand confort car le siège n'est pas fixé directement à la cabine, la suspension pneumatique entre les bosses de la route n'étant pas directement transmise au conducteur.

Plus d'informations

Numéro d'immatriculation: 70340178

🇵🇱 Informacje po polsku:
Więcej opcji i akcesoriów

Siedzenie z zawieszeniem pneumatycznym
Dzięki siedzeniu z zawieszeniem pneumatycznym kierowca cieszy się większą wygodą, ponieważ nie jest przymocowany bezpośrednio do kabiny, a zawieszenie pneumatyczne pomiędzy wybojami nie jest kierowane do kierowcy.

Więcej informacji

Numer rejestracyjny: 70340178

🇷🇴 Informații în română:

Scaun suspendat cu aer
Cu un scaun suspendat cu aer, șoferul se bucură de mai mult confort, deoarece scaunul nu este fixat direct în cabină, iar suspensia pneumatică între loviturile drumului nu este transferată direct șoferului.

🇳🇱 Informatie in het Nederlands:
Aanvullende opties en accessoires

Luchtgeveerde stoel
Met een luchtgeveerde stoel geniet de bestuurder van meer comfort, aangezien de stoel niet rechtstreeks aan de cabine is bevestigd, waarbij de luchtvering tussen hobbels van de weg niet direct naar de bestuurder wordt overgebracht.

Meer informatie

Kenteken: 70340178

🇩🇪 Informationen auf Deutsch:
Weitere Optionen und Zubehör

Luftgefederter Sitz
Mit einem luftgefederten Sitz genießt der Fahrer mehr Komfort, da der Sitz nicht direkt an der Kabine befestigt ist, wobei die Luftfederung zwischen den Unebenheiten der Straße nicht direkt auf den Fahrer übertragen wird.

Weitere Informationen

Kennzeichen: 70340178

PTAC : 5450kg,
Dimensions : 520 x 200 x 267 cm,
Référence parc : 70340178,
Mise en circulation : ,
PTAC : 5450kg,
Longueur totale : 5m,
Largeur hors-tout : 2m,
Norme Euro : 1,
Encombrement en hauteur : 2.67m,
Type d'intérieur : Tissu,
Type de pneus : Simples,
Gamme du moteur : DM01VA

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Asiento con suspensión neumática
Con un asiento con suspensión neumática, el conductor disfruta de mayor comodidad ya que el asiento no está fijado directamente a la cabina, con la suspensión de aire entre los baches de la carretera que no se transfiere directamente al conductor.

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Air-suspended seat
With an air-suspended seat the driver enjoys more comfort as the seat is not fixed directly to the cabin, with the air suspension in between bumps of the road are not direclty transferred to the driver.

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🇵🇹 Informações em Português:
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Assento suspenso a ar
Com um assento suspenso a ar, o condutor desfruta de mais conforto, uma vez que o banco não está fixo directamente na cabina, com a suspensão pneumática entre as colisões da estrada não é transferida directamente para o condutor.

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Número de registo: 70340178

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Sedile con sospensioni pneumatiche
Con un sedile a sospensione pneumatica, il conducente gode di un maggiore comfort in quanto il sedile non è fissato direttamente alla cabina, con le sospensioni pneumatiche tra gli urti della strada non trasferiti direttamente al conducente.

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Siège à suspension pneumatique
Avec un siège à suspension pneumatique, le conducteur bénéficie d'un plus grand confort car le siège n'est pas fixé directement à la cabine, la suspension pneumatique entre les bosses de la route n'étant pas directement transmise au conducteur.

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Siedzenie z zawieszeniem pneumatycznym
Dzięki siedzeniu z zawieszeniem pneumatycznym kierowca cieszy się większą wygodą, ponieważ nie jest przymocowany bezpośrednio do kabiny, a zawieszenie pneumatyczne pomiędzy wybojami nie jest kierowane do kierowcy.

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Scaun suspendat cu aer
Cu un scaun suspendat cu aer, șoferul se bucură de mai mult confort, deoarece scaunul nu este fixat direct în cabină, iar suspensia pneumatică între loviturile drumului nu este transferată direct șoferului.

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Luchtgeveerde stoel
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Luftgefederter Sitz
Mit einem luftgefederten Sitz genießt der Fahrer mehr Komfort, da der Sitz nicht direkt an der Kabine befestigt ist, wobei die Luftfederung zwischen den Unebenheiten der Straße nicht direkt auf den Fahrer übertragen wird.

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Tipo	Miniexcavadora
Marca	Doosan
Modelo	DX50 Z-7 A/C
Estado	Ocasión
Año	2023
País	ESPAÑA
Constructor	Doosan

Información complementaria Doosan DX50 Z-7 A/C
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Precisiones caja de cambios	-

Características Doosan DX50 Z-7 A/C
N° de horas	1318 horas
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Motor
Potencia	48 CV
Potencia del motor	36 kW
Cilindrada	1800 cm3
Número de horas del motor	1318
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Dimensiones
Altura	2.67 metros
Anchura	2 metros
Longitud	5.2 metros

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Sedile con sospensioni pneumatiche
Con un sedile a sospensione pneumatica, il conducente gode di un maggiore comfort in quanto il sedile non è fissato direttamente alla cabina, con le sospensioni pneumatiche tra gli urti della strada non trasferiti direttamente al conducente.

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Siège à suspension pneumatique
Avec un siège à suspension pneumatique, le conducteur bénéficie d'un plus grand confort car le siège n'est pas fixé directement à la cabine, la suspension pneumatique entre les bosses de la route n'étant pas directement transmise au conducteur.

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Siedzenie z zawieszeniem pneumatycznym
Dzięki siedzeniu z zawieszeniem pneumatycznym kierowca cieszy się większą wygodą, ponieważ nie jest przymocowany bezpośrednio do kabiny, a zawieszenie pneumatyczne pomiędzy wybojami nie jest kierowane do kierowcy.

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Cu un scaun suspendat cu aer, șoferul se bucură de mai mult confort, deoarece scaunul nu este fixat direct în cabină, iar suspensia pneumatică între loviturile drumului nu este transferată direct șoferului.

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Sedile con sospensioni pneumatiche
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Luchtgeveerde stoel
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Mit einem luftgefederten Sitz genießt der Fahrer mehr Komfort, da der Sitz nicht direkt an der Kabine befestigt ist, wobei die Luftfederung zwischen den Unebenheiten der Straße nicht direkt auf den Fahrer übertragen wird.

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